1月10日，市“森林城鄉(xiāng)、綠色通道”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組出臺昌九城際鐵路綠化建設(shè)方案，明確了工作要求和綠化方法，努力打造昌九城際鐵路綠化精品。

　　方案明確，昌九城際鐵路綠化采取屬地負(fù)責(zé)制。沿線各地在不占用基本農(nóng)田的前提下，因地制宜、科學(xué)規(guī)劃、適地適樹科學(xué)安排樹種。堅持城際鐵路綠化建設(shè)與苗林一體化基地、特色經(jīng)濟(jì)林基地、新農(nóng)村建設(shè)和秀美鄉(xiāng)村建設(shè)相結(jié)合，提高綠化綜合效益。采取封、改、補(bǔ)、造等綜合措施，抓好沿線山地林相改造及礦山復(fù)綠，改善森林景觀。并明確可視范圍內(nèi)荒山荒地、疏林地、旱地、橋隧、沿線村莊等10種不同類型的綠化方法，綠化范圍為昌九城際鐵路沿線可視范圍內(nèi)的林業(yè)用地、荒地、村莊城鎮(zhèn)等，重點(diǎn)打造網(wǎng)外兩側(cè)各20米的綠化精品帶。鐵路部門按鐵路部門綠化要求，結(jié)合網(wǎng)外綠化，負(fù)責(zé)鐵路網(wǎng)內(nèi)路基兩側(cè)綠化，形成網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)外綠化同步，努力把昌九城際鐵路建設(shè)成以喬木為主，喬、灌結(jié)合的主體復(fù)層綠化林帶，充分展現(xiàn)山水田園風(fēng)光的綠化格局，達(dá)到顯山露水的效果。

　　方案要求，原則上沿線各地2013年春節(jié)植樹團(tuán)拜點(diǎn)要安排在昌九城際鐵路沿線，各地在2013年全面完成城際鐵路沿線綠化，2014年進(jìn)行鞏固提升工作。