全球的城市，無論貧窮還是富有，都處在一場(chǎng)科技實(shí)驗(yàn)的潮流中。從裝在交通信號(hào)燈或公園長(zhǎng)椅的廉價(jià)傳感器上、市民智能手機(jī)的移動(dòng)應(yīng)用中，城市規(guī)劃者們提取數(shù)據(jù)，分析城市如何實(shí)際運(yùn)作。他們希望，這些數(shù)據(jù)能揭示出如何更有效地管理城市，并改善城市的生活。城市的領(lǐng)導(dǎo)與科技專家亦稱，如果離開了智能科技，要應(yīng)對(duì)不斷增加的城市挑戰(zhàn)，人們幾乎無從下手也負(fù)擔(dān)不起。

　　人類的54%生活在城市中心，接下來的30年，幾乎所有預(yù)期的世界人口增長(zhǎng)都將在城市發(fā)生，其中包括許多極為貧窮的城市。由于人口過密和基建設(shè)施緊張，城市對(duì)環(huán)境造成了巨大影響，消耗著全球能源的三分之二，排放大量溫室氣體。城市排水系統(tǒng)滲漏不堪。污染往往極其嚴(yán)重。

　　然而城市也貢獻(xiàn)著全球大部分的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值。世界經(jīng)濟(jì)的30%，以及絕大多數(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，僅集中于100個(gè)城市。科技能否在幫助解決人口迅速膨脹帶來的問題的同時(shí)，為城市充當(dāng)經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)的重要角色提供助力？

　　向該問題兜售答案現(xiàn)已成為一樁大買賣。IBM、思科、日立、西門子及其他公司紛紛瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)，宣傳那些使用它們的技術(shù)成功解決了停車、交通、運(yùn)輸、天氣、能源使用、水處理以及治安方面問題的城市案例。城市每年已為這些系統(tǒng)花費(fèi)了10億美元，未來十年中，這筆費(fèi)用預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至每年120億美元以上。

　　為證明這筆支出的確得到回報(bào)，城市技術(shù)專家不能停留在各種尚處于討論中的測(cè)試項(xiàng)目上，而是必須切實(shí)解決一些關(guān)系到城市生活的長(zhǎng)遠(yuǎn)問題和最新問題。沿這一思路前進(jìn)的城市規(guī)劃，需要使用各種技術(shù)，緩解停車難題、測(cè)量交通狀況、節(jié)約用水、降低犯罪率，并為更加嚴(yán)峻的天氣問題做好準(zhǔn)備。

　　而那些宏大的技術(shù)構(gòu)想與實(shí)際情況產(chǎn)生落差的城市案例，也為人們提供了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，例如中國(guó)的天津生態(tài)城項(xiàng)目，盡管擁有尖端的技術(shù)與政府的強(qiáng)力支持，入住其中的居民卻寥寥無幾。

　　街道同樣空曠的實(shí)驗(yàn)性高科技城市，還有韓國(guó)松島、阿布扎比的馬斯達(dá)爾城和葡萄牙的帕雷德斯，它們的設(shè)計(jì)注重把對(duì)環(huán)境的影響降到最低，配備了高科技設(shè)施，如太陽能空調(diào)、氣動(dòng)垃圾處理系統(tǒng)等，而不是裝運(yùn)垃圾的卡車。與此同時(shí)，已建好的存量城市，則采取較為漸進(jìn)、不那么有野心、或許更可行的城市管理路徑，往往可以從相對(duì)低廉、靈活多變的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用中獲益。

 

 

 

　　自2010年成立以來，波士頓的新城市動(dòng)力市長(zhǎng)辦公室（theMayorsOfficeofNewUrbanMechanics）一直致力于開發(fā)技術(shù)數(shù)據(jù)的小型項(xiàng)目，旨在推動(dòng)市民參與到一項(xiàng)名為“聯(lián)動(dòng)城市”（participatoryurbanism）的實(shí)踐行動(dòng)中來。

　　辦公室的首個(gè)項(xiàng)目叫“市民連線”（CitizensConnect），它是一條鼓勵(lì)市民通過智能手機(jī)報(bào)告垃圾、涂鴉以及投訴服務(wù)問題的數(shù)字熱線。自此之后，辦公室又推出了“城市員工”（CityWorker），幫助市政當(dāng)局的工作人員追蹤每日任務(wù)，向上司及市民匯報(bào)工作進(jìn)度。還有一些試驗(yàn)性項(xiàng)目，例如通過移動(dòng)端支付違章停車罰單、對(duì)停車智能計(jì)費(fèi)、對(duì)路面坑洼報(bào)告以及提醒司機(jī)可用停車位的街道感應(yīng)器。

　　因?yàn)橛辛?ldquo;城市員工”這一應(yīng)用，9月一個(gè)晴朗的下午，約翰紹爾默使用安卓手機(jī)拍下一張空蕩蕩的人行道照片。紹爾默是一名30歲的波士頓市政員工，此刻他正在記錄波士頓南區(qū)（SouthEnd）一堆廢紙塑料袋的清理情況。有人通過“市民連線”應(yīng)用報(bào)告了這堆垃圾，而清理后的現(xiàn)場(chǎng)照片將發(fā)送給這位反映情況的市民，證明他/她為城市的改善做出了貢獻(xiàn)。照片也會(huì)進(jìn)入一系列部門的地圖，如記錄市政員工工作地點(diǎn)的地圖、坑洞報(bào)告地圖以及其他。

　　科技應(yīng)用在波士頓也有失敗時(shí)。“市民連線”的文字版就完全是多余。而在破落的人行道登記坑洞，在雜亂垃圾混合的街區(qū)報(bào)告垃圾，似乎都是在做無用功。不過新城市動(dòng)力辦公室主任奈杰爾雅各布與克里斯奧斯古德認(rèn)為，這一小步能在公眾與政府間建立起更深厚的信任，為今后著手解決教育、住房等更艱巨的難題搭建一個(gè)平臺(tái)。

　　發(fā)展中國(guó)家的絕大多數(shù)城市都在近年得到發(fā)展，移動(dòng)科技為今后更為嚴(yán)峻的環(huán)境問題與市政治理挑戰(zhàn)提供了一條經(jīng)濟(jì)的途徑。

　　2026年，印度的城市人口預(yù)計(jì)將從總?cè)丝诘?1%增長(zhǎng)至38%，印度總理納倫德拉莫迪計(jì)劃為100座新建和重整的智慧城市投資12億美元。不過，在西部紡織城蘇拉特，其人口只有500萬，采用價(jià)格相對(duì)低廉的技術(shù)便能使城市大為不同。洪水警報(bào)系統(tǒng)使用溫度、降水、風(fēng)速以及新型自動(dòng)氣象站采集到的其他數(shù)據(jù)，綜合從河水位標(biāo)、衛(wèi)星和其他來源得到的信息，建立起附近達(dá)布蒂河與烏凱水庫(kù)的模型。算上市政府捐贈(zèng)的土地若干，總成本還不到50萬美元。而在2013年雨季期間，這一系統(tǒng)提前兩天發(fā)布洪水預(yù)警，給當(dāng)?shù)厥忻褓?gòu)買抗洪物資、遷至高地留出了寶貴時(shí)間。第二個(gè)項(xiàng)目是，組織當(dāng)?shù)蒯t(yī)療人員通過網(wǎng)絡(luò)和短信匯總數(shù)據(jù)，幫助衛(wèi)生部門預(yù)測(cè)瘧疾、病毒性肝炎、登革熱和鉤端螺旋體病的爆發(fā)時(shí)點(diǎn)，及時(shí)采取措施防止疫情蔓延擴(kuò)散。

　　科技不僅是城市用來管理自身高速發(fā)展的工具；它也是推動(dòng)城市發(fā)展的組成部分。哈佛經(jīng)濟(jì)學(xué)家、《城市的勝利》（TheTriumphoftheCity）一書作者愛德華格萊澤認(rèn)為，從汽車到電子游戲，隨著一個(gè)世紀(jì)以來的科技創(chuàng)新，空間距離不再那么重要，科技創(chuàng)造了一個(gè)更為“觀念密集的復(fù)雜世界”，使得城市在近期再度復(fù)興發(fā)展。作為社會(huì)性的存在，我們要在與他人緊密聯(lián)系的情況下，才能更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)?？萍颊?ldquo;將我們帶往一種依靠知識(shí)和創(chuàng)新得到高回報(bào)的經(jīng)濟(jì)，”他說，“將我們帶往城市化的方向。”