北京奧運(yùn)會(huì)馬拉松比賽早已成了過(guò)去的記憶，而北京林業(yè)大學(xué)學(xué)生則用風(fēng)景園林設(shè)計(jì)方法重新定義了賽道的綠色基礎(chǔ)設(shè)施。在剛剛結(jié)束的第15屆中日韓大學(xué)生風(fēng)景園林設(shè)計(jì)競(jìng)賽中，這件設(shè)計(jì)作品奪得了唯一的金獎(jiǎng)。

　　據(jù)悉，中、日、韓有40多所高校的大學(xué)生參加了這項(xiàng)比賽。北京林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院的學(xué)生還獲得了6項(xiàng)入圍獎(jiǎng)。該院獲獎(jiǎng)數(shù)占全部獲獎(jiǎng)作品的二分之一。這項(xiàng)競(jìng)賽每?jī)赡昱e辦一次，是業(yè)內(nèi)認(rèn)可度較高的風(fēng)景園林學(xué)科設(shè)計(jì)競(jìng)賽。

　　參加設(shè)計(jì)的鐘譽(yù)嘉、陳晨、唐彧瑋、戈祎迎、王一嵐等同學(xué)在調(diào)研及評(píng)估場(chǎng)地周邊建筑、綠地、人流現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，首先結(jié)合北京馬拉松賽道，形成運(yùn)動(dòng)跑道和慢行系統(tǒng)的“多環(huán)體系”。公眾可根據(jù)需要，選擇日常運(yùn)動(dòng)路線。接著進(jìn)行環(huán)線設(shè)點(diǎn)，結(jié)合綠地或場(chǎng)地，為市民提供鍛煉、交流的活動(dòng)空間。城市道路上行人走路、汽車行駛、地鐵運(yùn)行都會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。