4月21日，歷經(jīng)一年時間的等待，雄安新區(qū)總體規(guī)劃終于出臺！這是整個環(huán)京地區(qū)到目前為止，真正意義上產(chǎn)業(yè)及人口的疏解大規(guī)劃，它的出臺意味著京津冀協(xié)同發(fā)展進入了真正的實質(zhì)性執(zhí)行階段。

　　尤為重要的是，雄安新區(qū)規(guī)劃綱要中，嚴格控制了新區(qū)的建設開發(fā)規(guī)模。啟動區(qū)控制在20-30平方公里，發(fā)展期在200平方公里，最終新區(qū)的總體開發(fā)規(guī)?？刂圃诹?30平方公里，建設強度僅有30%，剩余的70%全部是生態(tài)綠化空間及基本農(nóng)田。

　　新區(qū)的重點完全放在了產(chǎn)業(yè)的植入上，重點培育四大產(chǎn)業(yè)功能平臺：新一代信息技術、現(xiàn)代生物及生命科學、新材料產(chǎn)業(yè)及高端服務業(yè)。并支持以雄安新區(qū)為核心設立中國（河北）自由貿(mào)易試驗區(qū)！

　　一句話總結(jié)雄安新區(qū)規(guī)劃：小城市規(guī)劃，大產(chǎn)業(yè)布局，區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展是關鍵，未來環(huán)雄區(qū)域必將迎來實質(zhì)性利好！

　　一、城市越大，虹吸效應越強烈

　　雄安建設應吸取北京攤大餅的經(jīng)驗教訓

　　長三角地區(qū)的五級城市有機體，產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構完美組合，以上海作為1級城市，蘇州作為2級城市，遍地的3級城市，整個區(qū)域形成了協(xié)同發(fā)展格局。珠三角地區(qū)的四級城市發(fā)展格局，以廣州、深圳作為1.5級城市，帶動東莞、澳門等城市成為2.5級城市，遍地3級城市，區(qū)域協(xié)同發(fā)展格局基本形成。

　　而京津冀地區(qū)呢，北京作為超一級城市，城市規(guī)模發(fā)展越來越大，攤大餅式的城市發(fā)展格局，貪得無厭的繁復產(chǎn)業(yè)結(jié)構，對周邊城市形成了巨大的虹吸效應，導致了環(huán)京地區(qū)普遍處于4級城市發(fā)展水平。

　　環(huán)京貧困帶的歷史教訓，證明了一點：核心城市的無序擴張，產(chǎn)業(yè)無限制的過度集中，只會導致城市群發(fā)展的兩極分化，所謂協(xié)同發(fā)展就是一場笑話！就像北京一樣，什么產(chǎn)業(yè)都被它吸走，人口高度聚集，城市規(guī)模無序擴張，對周邊地區(qū)形成了巨大的虹吸效應。

　　如果雄安新區(qū)還要學北京一樣攤大餅和無序擴張，未來可能還要出現(xiàn)雄安新區(qū)大疏解的歷史笑話。因此只有雄安新區(qū)規(guī)模適當縮小，而產(chǎn)業(yè)格局足夠大，就能夠在環(huán)雄地區(qū)形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈條，從而帶動整個環(huán)雄地區(qū)的經(jīng)濟增長和人口增長，最終推動京津冀協(xié)同發(fā)展！

　　因此，雄安新區(qū)作為京津冀世界級城市群的重要一極，必須嚴格控制城市發(fā)展規(guī)模，執(zhí)行嚴格的產(chǎn)業(yè)準入制度，才能夠帶動環(huán)雄區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展質(zhì)量和水平，形成新的區(qū)域增長極！

　　這是雄安新區(qū)所背負的歷史責任，也是雄安新區(qū)規(guī)劃的核心理念！

　　二、南“硅谷”，東“曼哈頓”

　　北京雙翼形成錯位式發(fā)展定位

　　目前還有一種說法，說雄安新區(qū)的建立對通州城市副中心是利空。雄安新區(qū)這次的規(guī)劃明確說明，雄安新區(qū)和通州城市副中心同為北京發(fā)展的兩翼，要形成明顯的錯位式發(fā)展定位。

　　南部的雄安新區(qū)，要立足于高端高新技術產(chǎn)業(yè)及高端服務業(yè)，成為一座現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城，是中國的“硅谷”！而東部的通州城市副中心，則是立足于高端商務、行政辦公，打造成為中國的世界級灣區(qū)CBD，是中國未來的“曼哈頓”區(qū)。

　　雄安新區(qū)的發(fā)展期建設規(guī)模為200平方公里，遠期發(fā)展規(guī)模是530平方公里；而通州城市副中心近期規(guī)模是155平米公里，遠期則要達到400平方公里。兩者的發(fā)展規(guī)?；鞠喈?。

　　但是雄安新區(qū)是低密度的，生態(tài)之城，嚴控房地產(chǎn)開發(fā)，重在推動高新技術產(chǎn)業(yè)升級。而通州城市副中心則會遍布高樓大廈，是高強度的集合式開發(fā)模式，房地產(chǎn)開發(fā)占據(jù)主導地位，重在城市形象提升。

　　因此，兩者完全不同，不存在所謂的相互競爭之說！

　　三、6條鐵路+4個站點+預留地鐵規(guī)劃空間

　　環(huán)雄地區(qū)交通高度協(xié)同

　　雄安新區(qū)的規(guī)劃中，交通規(guī)劃是一個重點！規(guī)劃明確提出新區(qū)要構建“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡，重點加強雄安新區(qū)和北京、天津、霸州等城市的聯(lián)系。

　　四條縱向鐵路：京雄高鐵、機場快線、京廣線及京港臺線。

　　兩條橫線鐵路：津保和津雄城際。

　　四個站點：分別是白溝、白洋淀、雄安高鐵站及雄安城際站。

　　其中白溝和白洋淀站，主要是服務新區(qū)北部外圍組團，兼顧貨運物流，打造雄安新區(qū)和白溝新城的產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。而雄安高鐵站及雄安城際站，則是實現(xiàn)與京津冀核心城市直連直通。雄安新區(qū)規(guī)劃，明確說明新區(qū)未來要預留地鐵規(guī)劃空間，以實現(xiàn)新區(qū)內(nèi)各大組團的交通互通，以及帶動周邊區(qū)域的發(fā)展。