未來十五年，西湖景區(qū)將怎么變？3月26日，重新編制后的《杭州西湖風景名勝區(qū)總體規(guī)劃》（下稱《總規(guī)》）開始在西湖博物館（南山路89號）向社會公示，為期一周，請市民、游客提出建議和意見。

　　本輪《總規(guī)》由北京大學世界遺產研究中心與浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院聯(lián)合體編制，規(guī)劃期限為2021至2035年，近期規(guī)劃為2021至2025年，遠期規(guī)劃為2025至2035年。

　　記者在現(xiàn)場看到，《總規(guī)》最引人關注的變化在景區(qū)道路交通。在規(guī)劃中，西湖景區(qū)內部道路將分為三種功能，包括公交慢行專用路、景區(qū)支路及干路，依托地鐵大環(huán)線，通過設置入口換乘中心、限制機動交通進入，鼓勵公交優(yōu)先、綠色出行。

　　其中，北山路、楊公堤、南山路（楊公堤-玉皇山路）、孤山路成為景區(qū)公交慢行專用路，在特定時間段內這些路段只能通行景區(qū)內部公交或慢行（自行車、步行）。同時，規(guī)劃還指出，“景區(qū)支路作為機動車動態(tài)總量控制相對高標準的一級區(qū)域，不建議過境型城市公交線路。景區(qū)干路作為機動車動態(tài)總量控制相對低標準的二級區(qū)域，進入啟動線之后仍可通行過境型城市公交線路。”

　　“之所以在交通規(guī)劃上進行如此調整，一是為了加強杭州西湖風景名勝區(qū)的嚴格保護和永續(xù)利用；二是為了提升游客體驗感，游客到達景區(qū)的過程是‘旅’，‘旅’要快；游客進入景區(qū)后才開始‘游’，‘游’要慢。”北京大學城市與環(huán)境學院副教授宋峰說，“在游玩體驗上，我們將在景區(qū)東部，提升商業(yè)街區(qū)的空間品質；在景區(qū)北部，構建主客共享的宜人社區(qū)；在景區(qū)南部，落實風景區(qū)的擁江發(fā)展，真正實現(xiàn)風景區(qū)對城市的輻射。”

　　“慢行專用路和景區(qū)支路不通城市公交的話，私家車是否能進入？”不少前來參觀的市民游客對此很關心。浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院園林一所所長楊永康告訴記者：“按照規(guī)劃，在限行時段慢行專用路不可通行私家車，景區(qū)支路、干路可以。不過具體如何操作，考慮到景區(qū)居民出行需求、旅游淡旺季等因素，管理部門將在后續(xù)出臺實施細則。”

　　此外，為了保護西湖文化歷史的完整性與連續(xù)性，規(guī)劃對杭州西湖風景區(qū)范圍進行了局部微調?！犊傄?guī)》新增河坊街、南宋皇城遺址、梵村三塊保護區(qū)，面積約0.2平方公里。也就是說，以后西湖景區(qū)的面積將增加至59.26平方公里。