蕪湖市作為全國性綜合交通樞紐城市、全國“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道重要節(jié)點(diǎn)城市、長江經(jīng)濟(jì)帶立體交通走廊重要節(jié)點(diǎn)，是安徽省融入長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的“橋頭堡”，具有“角中有廊、廊中有帶、帶中有港”的獨(dú)特交通優(yōu)勢。

　　記者從2019年12月31日召開的蕪湖市“兩環(huán)九射”高速公路建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，我市圍繞“兩環(huán)九射”高速公路網(wǎng)建設(shè)，加快高速公路網(wǎng)擴(kuò)容工程，逐步形成蕪湖市擁江發(fā)展大格局。

　　為融入長三角當(dāng)好“橋頭堡”

　　便捷的交通為市民出行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，日益通達(dá)的道路見證著蕪湖的成長。高速公路的發(fā)展，更是極大地方便了市民出行。目前，蕪湖“兩環(huán)九射”交通大格局已經(jīng)基本成型。

　　“兩環(huán)”中的內(nèi)環(huán)線由長江公鐵大橋、南沿江高速、蕪湖長江二橋以及和縣至無為高速聯(lián)絡(luò)線構(gòu)成，全面覆蓋了市區(qū)范圍，境內(nèi)規(guī)劃總里程139公里，除和縣至無為高速公路外均已建成，內(nèi)環(huán)建成117公里，建成率達(dá)84.2%；

　　外環(huán)線由北沿江高速、蕪合高速、泰山路長江大橋、蕪馬高速、銅南宣高速及銅陵長江公鐵大橋構(gòu)成，聯(lián)通了我市轄區(qū)內(nèi)無為市及蕪湖、繁昌、南陵三縣，境內(nèi)規(guī)劃總里程184公里，除泰山路長江大橋外均已建成，外環(huán)建成145公里，建成率達(dá)78.8%；

　　“九射”即由蕪合高速、蕪寧高速、蕪宣高速、蕪溧高速、蕪黃高速、南沿江高速、岳武高速、銅南宣高速及北沿江高速構(gòu)成，向外輻射南京、上海、杭州、黃山、武漢、合肥等各大主要城市方向，為安徽融入長三角一體化發(fā)展當(dāng)好“橋頭堡”。

　　高速公路路網(wǎng)密度全省第二

　　近五年來，蕪湖高速公路建設(shè)飛速發(fā)展，2015年2月、12月蕪溧高速、銅南宣高速分別建成通車，2017年9月、12月北沿江高速巢無段以及蕪湖長江公路二橋相繼建成通車，我市實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。“兩環(huán)九射”高速網(wǎng)蕪湖境內(nèi)總里程461公里，已建成通車284公里，高速公路路網(wǎng)密度達(dá)4.71公里/百平方公里，在我省位居第二。

蕪湖長江公路二橋 記者 吳安亞 攝

　　據(jù)了解，目前蕪黃高速、岳武高速東延工程等開工建設(shè)，建成后我市高速公路通車總里程將達(dá)到342公里，高速公路網(wǎng)密度將達(dá)5.68公里/百平方公里，遠(yuǎn)超全省“十四五”期間4.85公里/百平方公里的建設(shè)目標(biāo)，也將提前達(dá)到“十四五”期間長三角地區(qū)交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展目標(biāo)5公里/百平方公里。

　　我市通向合肥方向蕪合高速“四改八”改擴(kuò)建項(xiàng)目林頭至隴西立交段已建成，蕪湖至林頭段于去年12月30日上午正式開工建設(shè)；通向南京方向的蕪寧高速、上海方向的蕪宣廣高速“四改八”改擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃于2020年陸續(xù)開工，蕪湖市高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，公路通行能力和服務(wù)水平進(jìn)一步提升。

　　市區(qū)15分鐘內(nèi)快速上下高速

　　隨著蕪溧等4條高速的通車和峨山路高速互通的建成，以及寧蕪高速蕪湖東出入口改擴(kuò)建工程的努力推進(jìn)，我市新增高速出入口11個(gè)，全市高速出入口達(dá)到19個(gè)，高速出入口服務(wù)能力大幅度提升，市區(qū)內(nèi)可在15分鐘之內(nèi)快速上下高速。

　　蕪湖東高速出入口改擴(kuò)建工程將于2020年建成后重新開通，將極大緩解我市城東地區(qū)出行擁堵問題，帶動(dòng)我市東向出行全面提速，我市與長三角城市群其他成員之間的交通聯(lián)系更加便捷。

　　“兩環(huán)”高速路網(wǎng)將形成完整閉環(huán)

　　“十四五”期間，我市將繼續(xù)優(yōu)化完善“兩環(huán)九射”高速公路網(wǎng)格局，完成新建、改建高速157公里，境內(nèi)投資約160億元。

　　記者從新聞發(fā)布會(huì)上了解到，下一步，蕪湖將全力推進(jìn)蕪黃高速、岳武高速東延等在建項(xiàng)目和蕪合、蕪寧、蕪宣三條高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的進(jìn)展，計(jì)劃在“十四五”中期建成通車；

　　推進(jìn)泰山路長江大橋、宣商高速、和無高速聯(lián)絡(luò)線、北沿江高速西延工程以及南沿江高速改擴(kuò)建工程的前期工作，爭取在“十四五”期間開工建設(shè)，建成后，我市“兩環(huán)”高速路網(wǎng)將形成完整閉環(huán)，通向西北合肥、西南安慶方向?qū)⒏魈硪粭l新通道；

　　深入謀劃合蕪宣杭二通道研究，充分利用泰山路長江大橋過江資源，緩解安徽至江浙東南主通道通行能力不足問題；

　　謀劃S28蕪溧高速西延伸方案研究，發(fā)揮我市東向蘇南、上海發(fā)達(dá)地區(qū)的主要高速大通道作用。