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江橋基地重現(xiàn)上海老街道生活場景
[日期:2009-06-26]  來源:青年報(bào)  作者:   發(fā)表評(píng)論(0)打印



  江橋基地位于嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)西南部,東至金園一路,西臨嘉閔高架路和京滬高速鐵路,南至愛特路,北至鶴旋路,占地面積50公頃,規(guī)劃建筑面積約67萬平方米,總投資約30億元。

  最讓人感到親切的是,江橋基地將通過道路斷面設(shè)計(jì)景觀設(shè)計(jì),模仿、再現(xiàn)老上海的街道生活場景和功能,使人倍感熟悉,也利于構(gòu)筑和諧的鄰里關(guān)系。

  【工程】

  2011年6月整個(gè)社區(qū)基本竣工

  江橋基地位于嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)西南部,東至金園一路,西臨嘉閔高架路和京滬高速鐵路,南至愛特路,北至鶴旋路,占地面積50公頃,規(guī)劃建筑面積約67萬平方米,總投資約30億元,將建設(shè)成為擁有學(xué)校、社區(qū)商業(yè)等完善公建配套的大型保障性居住社區(qū)。

  據(jù)介紹,江橋基地項(xiàng)目將由北至南逐次開發(fā),項(xiàng)目在首期開工后將全力加快項(xiàng)目推進(jìn),計(jì)劃在8月份再開工12萬平方米,以后每月開工一批,年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全部開工。力爭2010年底竣工18萬平方米,同時(shí)按照需求作適當(dāng)靈活調(diào)節(jié),到2011年6月實(shí)現(xiàn)整個(gè)社區(qū)基本竣工。綠地集團(tuán)表示,將充分利用自身在大型社區(qū)規(guī)劃建設(shè)方面豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加強(qiáng)成本控制、實(shí)施系統(tǒng)管理,充分展現(xiàn)“綠地品質(zhì)”和“綠地速度”,早日把項(xiàng)目建設(shè)成為上海最佳、全國一流的保障性居住社區(qū),為上海市推進(jìn)保障性住房建設(shè)和“保民生、保發(fā)展”作出積極貢獻(xiàn)。

  【亮點(diǎn)】

  模仿老上海街道生活場景

  住在上海,歸宿感是一個(gè)上海人最重要的感覺,而在江橋基地里,無論是老上海人還是新上海人,都能夠在開放社區(qū)中體驗(yàn)次街生活,感受老上海的氣息。

  次街生活指的是在一條開放的、有城市支路性質(zhì)的道路上進(jìn)行的生動(dòng)的、富有都市感的生活。次街通過道路斷面設(shè)計(jì)和景觀設(shè)計(jì),模仿老上海街道生活場景和功能,不僅承載交通功能,更可以構(gòu)筑和諧鄰里關(guān)系。而在社區(qū)的公共開放空間中有著可接觸景觀。據(jù)了解,以往住區(qū)片面追求綠化率而形成塊狀綠化空間,可看而不可達(dá)。有關(guān)部門對(duì)人的行為模式進(jìn)行深入研究,發(fā)現(xiàn)單個(gè)人活動(dòng)路線往往是線狀的,如晨跑、散步、遛狗等。江橋項(xiàng)目將景觀資源布置到人最常行走的線狀空間上,使環(huán)境景觀不僅可看,而且可接觸,從而提升景觀使用效率。

  據(jù)了解,通過吸取國內(nèi)外“合理鄰里規(guī)!崩碚摚瓨蚧氐泥徖镆(guī)模為:組團(tuán)層面600戶左右,控制步行距離在80到120米左右,增強(qiáng)防衛(wèi)性和歸屬感;小區(qū)層面2000戶左右,為老人兒童徒步出行的可識(shí)別區(qū)域;在社區(qū)層面,居民有心理認(rèn)同感。

  【配套】

  商業(yè)生活等公共設(shè)施進(jìn)駐

  由于距離市區(qū)比較遠(yuǎn),那居住在大型居住社區(qū)江橋基地的市民日常生活會(huì)不會(huì)有一定的麻煩呢?記者了解到,物業(yè)、商業(yè)、生活設(shè)施都會(huì)進(jìn)駐,讓入住市民們可以在社區(qū)里近距離享受到許多便利服務(wù)。

  據(jù)悉,江橋項(xiàng)目中以微距服務(wù)模式合理布局公共配套設(shè)施,包括在組團(tuán)入口大堂設(shè)便利店,在組團(tuán)入口附近100米范圍內(nèi)配備商業(yè)包括干洗店、面包房、早點(diǎn)店等。我們不僅要把項(xiàng)目硬件建設(shè)好,相應(yīng)配套服務(wù)也將由綠地專業(yè)商業(yè)公司進(jìn)行招商運(yùn)營。

  社區(qū)根據(jù)大自然中的蜘蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu)特征,仿照蛛網(wǎng)特點(diǎn)規(guī)劃了結(jié)構(gòu)和道路組織,道路細(xì)密而有效,中心與外圍路徑便捷易達(dá),契合自然界“功能決定形式”的法則。

  另外,為了市民居住安全,江橋項(xiàng)目規(guī)劃結(jié)構(gòu)分為社區(qū)、認(rèn)可型鄰里(居住小區(qū))、防衛(wèi)型鄰里(組團(tuán))、鄰居四級(jí)。物業(yè)管理也分為四級(jí):第一級(jí)社區(qū)入口管過境重型車輛而對(duì)人開放;第二級(jí)認(rèn)可型鄰里入口管公交而對(duì)私家車、出租車開放;第三級(jí)防衛(wèi)型鄰里入口實(shí)行人車分流;第四級(jí)居住單元采用門禁系統(tǒng)。整個(gè)社區(qū)形成逐漸由公共空間到半公共空間,再到半私密空間最后到私密空間的心理感受,增加了社區(qū)的安全性和認(rèn)同感。

  【焦點(diǎn)】

  保障性住房配車位彈性停車降低成本

  “保障性住房需要建停車位嗎?”這個(gè)問題一直是人們討論的焦點(diǎn)之一,一種觀點(diǎn)認(rèn)為住在經(jīng)濟(jì)適用房的許多居民沒有條件購買私家車,要很多車位只會(huì)提高住房成本;而另一種觀點(diǎn)則表示,由于交通等原因,居民們最終可能還是會(huì)選擇買車,而且有不少司機(jī),開的車都不是自己的,駕駛只是一個(gè)職業(yè)而已,所以停車位必不可少。

  對(duì)此,有關(guān)部門在總結(jié)多年市場化開發(fā)經(jīng)驗(yàn)后,不但將建造地下停車庫,且創(chuàng)新出了可以集約利用土地、控制成本的新舉措―――彈性停車。據(jù)了解,彈性停車場地利用城市支路及次街周邊空間,通過分時(shí)管理和道路斷面設(shè)計(jì),白天車輛出行后可行使動(dòng)態(tài)交通和人群活動(dòng)功能,夜間車輛回歸后可作為停車空間。這樣,既能降低成本,又解決了萬一車位不夠的問題。

  而此前,有關(guān)部門也表示,保障性住房項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)中低收入家庭的實(shí)際需求及房型設(shè)計(jì)合理配置停車位,非機(jī)動(dòng)車位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)配置,機(jī)動(dòng)車泊位可適當(dāng)減少,一般按照中心城內(nèi)0.3輛/戶,中心城外4輛/戶標(biāo)準(zhǔn)配置,若確因場地限制,無法滿足機(jī)動(dòng)車停車位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的,可根據(jù)基地情況,由規(guī)劃、交通部門按有關(guān)規(guī)定核定車位比例。

  【鏈接】

  初步確定15個(gè)大型居住社區(qū)

  據(jù)了解,上海市大型居住社區(qū)建設(shè)作為上海市委、市政府09年的重點(diǎn)工作之一,是滿足市民居住需求、改善和保障民生的實(shí)事工程,對(duì)于保障上海市民安居樂業(yè)、推動(dòng)上海經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展具有重要意義。上海市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本市保障性住房和大型居住社區(qū)建設(shè)高度重視,多次召開專題會(huì)議,并赴現(xiàn)場調(diào)研、視察,明確大型居住社區(qū)要堅(jiān)持政府主導(dǎo)、以區(qū)為主,努力打造“規(guī)劃科學(xué)、配套健全、環(huán)境優(yōu)美、工程優(yōu)質(zhì)”的居住社區(qū)。

  根據(jù)最新的規(guī)劃,目前上海市已經(jīng)初步確定15個(gè)大型居住社區(qū)規(guī)劃選址方案,其中包括以保障性住房為主的近郊6大基地和以中低價(jià)普通商品房為主的9個(gè)大型居住社區(qū)。六大基地分別是寶山顧村、嘉定江橋、江泗涇、閔行浦江、原南匯周康航、浦東曹路;九個(gè)大型居住社區(qū)有嘉定新城、青浦新城、南橋新城、臨港新城等。

  六大基地經(jīng)過拓展后總用地面積達(dá)2360萬平方米,九個(gè)大型居住社區(qū)總用地面積約3970萬平方米。據(jù)了解,位于外環(huán)線附近的新建保障性住房容積率原則上不超過2.5,有條件的地塊可適當(dāng)提高,最高不得超過3.0。依此保守估算,六大基地可提供不少于5900萬平方米的物業(yè)供應(yīng),九個(gè)大型社區(qū)可提供不少于9925萬平方米的物業(yè)供應(yīng)。

 

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