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西安將構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化綠化網(wǎng)絡(luò)
[日期:2010-09-25]  來源:三秦都市報  作者:   發(fā)表評論(0)打印



  近日,省人大代表和西安市人大代表對西安地鐵、第五污水處理廠等重點建設(shè)項目進行視察,西安市建委主任張永安在匯報時指出,“今后幾年,西安城市建設(shè)的主要方向和任務(wù)是拓展城市空間,加大對圍繞古城八條河流的治污力度,重現(xiàn)古城河湖水系。同時盡快完成絲路申遺景點周邊環(huán)境綜合整治,力爭在2011年完成絲路申遺各項工作。”

  張永安說,按照構(gòu)建國際化大都市的要求,實施公共交通導(dǎo)向式發(fā)展(TOD),以河流沿岸、地鐵和公路干線等主干道走向安排城市發(fā)展方向;把縣城、重點小城鎮(zhèn)納入城市建設(shè)體系,形成主城區(qū)、衛(wèi)星城和城市組團相結(jié)合,“一城多心”的城市綜合功能區(qū)空間結(jié)構(gòu)。到2020年,實現(xiàn)全市主城區(qū)面積800平方公里,人口1000萬以上,初具國際化大都市規(guī)模。

  以生態(tài)為主線,以風(fēng)景名勝區(qū)、遺址保護區(qū)、自然保護區(qū)為重點,逐步建成多層次、多類型“點、線、面”相結(jié)合的城鄉(xiāng)一體化綠化網(wǎng)絡(luò)。以“關(guān)中八水”為骨架,建立立體化城市路網(wǎng),大力發(fā)展軌道交通,2015年前實現(xiàn)地鐵運營里程94.6公里。大力發(fā)展公共交通,優(yōu)化公交線網(wǎng),加快快速公交(BRT)建設(shè)。加強對外交通銜接,到2015年,初步建成城市客運與城際客運一體化綜合樞紐體系。

  繼續(xù)實施“唐皇城”復(fù)興計劃,保護和恢復(fù)古城街、巷、院、鋪格局,保護歷史街區(qū)、傳統(tǒng)民居、古老建筑及周邊環(huán)境。盡快完成絲路申遺景點周邊環(huán)境綜合整治,力爭在2011年完成絲路申遺各項工作,打造國際旅游目的地城市。力爭設(shè)立“國家大遺址保護特區(qū)”,充分享受國家級文物保護等各項優(yōu)惠政策。

  到“十二五”末,西安主要城市基礎(chǔ)設(shè)施水平處15個副省級城市中上游,城市化水平達到75%,郊縣城鎮(zhèn)化率達40%。城市人均擁有道路面積達18平方米以上;城市自來水普及率達95%,主城區(qū)達100%;燃氣氣化率達95%,主城區(qū)達99%;污水處理率達90%以上,污水處理廠集中處理率達70%以上。軌道交通運營里程達90.9公里,城市每萬人擁有公交車輛達15標(biāo)臺以上,公共交通出行分擔(dān)率達40%以上。城市建成區(qū)綠地率達43%,建成區(qū)綠化覆蓋率達47%,城市人均公共綠地達15平方米。

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