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　　9月3日，記者從青島市規(guī)劃局了解到，依據(jù)最近公示的《環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展概念規(guī)劃研究》方案，環(huán)繞膠州灣建成的濱海城市組群將實現(xiàn)“生態(tài)銜接”，包括市南西部地區(qū)、老港區(qū)、四方區(qū)和李滄區(qū)西部、紅島、膠州少海新城和黃島東部在內的城市組群之間將“鑲嵌”八個生態(tài)間隔區(qū)，環(huán)膠州灣區(qū)域將被規(guī)劃建設成以“軸向發(fā)展、圈層放射、生態(tài)相間”為空間結構的國際化、生態(tài)型、花園式的環(huán)灣城市組群。

　　環(huán)灣建八大生態(tài)間隔區(qū)

　　記者從市規(guī)劃局公布的環(huán)灣保護示意圖上看到，依據(jù)公示的規(guī)劃方案，在環(huán)繞膠州灣城市組群之間將規(guī)劃建設洋河生態(tài)間隔區(qū)、大沽河生態(tài)間隔區(qū)、紅島西側河生態(tài)間隔區(qū)、墨水河生態(tài)間隔區(qū)、白沙河生態(tài)間隔區(qū)、婁山生態(tài)間隔區(qū)、李村河生態(tài)間隔區(qū)和海泊河生態(tài)間隔區(qū)等八大“生態(tài)屏障”，這些由河道、濕地資源和農田森林構成的生態(tài)間隔區(qū)與各大城市組群錯落相間，環(huán)繞膠州灣形成一個360度的生態(tài)型濱海城市群。

　　據(jù)介紹，在“擁灣發(fā)展”規(guī)劃中，為保護好環(huán)膠州灣的自然生態(tài)岸線，專家們制定了多達12方面的環(huán)灣保護措施。建設生態(tài)間隔，就是要加強環(huán)灣區(qū)域“生態(tài)屏障”內的生物保育，通過人工措施適度引入適宜物種，恢復膠州灣的生機與活力。

　　城市組群定位“生態(tài)型”

　　依據(jù)方案，環(huán)膠州灣區(qū)域城市組群包括黃島片區(qū)、洋河至膠州少海區(qū)域、高新技術產業(yè)區(qū)及周邊區(qū)域、臨空經(jīng)濟區(qū)、四方、李滄至城陽環(huán)灣區(qū)域、老港區(qū)到團島等六大區(qū)域。

　　其中，黃島片區(qū)的建設藍圖在對洋河河口生態(tài)濕地區(qū)實行規(guī)劃控制的前提下展開；高新技術產業(yè)區(qū)及周邊區(qū)域則將在確保區(qū)域生態(tài)安全的前提下，打造成國際一流的“生態(tài)型”科技新城；膠州市少海新城將建設集自然生態(tài)、濱水休閑、高檔居住、度假旅游和歷史人文等功能于一體的城市濱水復合功能區(qū)；重點發(fā)展旅游、商務和休閑產業(yè)的老港區(qū)到團島區(qū)域，則要塑造優(yōu)美的灣口天際線。此外，由唐島灣中心區(qū)、膠州少海新城、大沽河生態(tài)濕地、紅島生態(tài)城、四方濱海新區(qū)等區(qū)域構成的環(huán)灣旅游大鏈條也將主打“生態(tài)型”旅游產業(yè)。

　　自行車交通成“綠色風景”

　　在環(huán)灣交通的規(guī)劃布局上，概念規(guī)劃還從多個方面提出了環(huán)灣交通的設想。其中包括將建立青島市自行車交通系統(tǒng)，推廣實施“綠色”交通模式。培育形成以“步行———軌道交通———自行車交通”為交通鏈的綠色交通模式，為沿海旅游、結合軌道交通站點的接駁交通服務。在不久的將來，環(huán)膠州灣濱海城市組群之間的自行車交通將成為一道城市“風景線”。

　　此外，在環(huán)灣帶發(fā)展和景觀規(guī)劃的要求下，膠州灣高速公路將被調整為濱海景觀大道，逐步實現(xiàn)環(huán)膠州灣高速公路向濱海景觀大道的轉變。

　　七大規(guī)劃打造生態(tài)新城

　　記者采訪獲悉，“擁灣發(fā)展”規(guī)劃以將青島打造成國際知名的“生態(tài)產業(yè)新城”為規(guī)劃目標，將充分發(fā)揮新城生態(tài)環(huán)境資源和青島城市競爭力的優(yōu)勢，把環(huán)膠州灣區(qū)域建設成以“軸向發(fā)展、圈層放射、生態(tài)相間”為空間結構的國際化、生態(tài)型、花園式的環(huán)灣城市組群。

　　目前，相關專家人員將針對環(huán)膠州灣保護展開膠州灣生態(tài)承載力、環(huán)境資源容量、岸線保護等專題研究，確定了七個生態(tài)保護方面的專題，包括膠州灣岸線保護與功能劃分研究、青島生態(tài)濕地規(guī)劃研究、環(huán)灣河道水系規(guī)劃研究等。